做好事，难吗
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近段时间，杭州28路公交车司机孔胜东退休的消息在线上线下引发热议。在他退休前的最后一班车上，许多乘客和朋友专程赶来道谢、送行，只为说一句“谢谢孔师傅，再会”；社交平台上，“杭州人都认识的劳模退休了”“杭州28路公交车司机有一车粉丝”等话题讨论度颇高。
不少网友回忆起自己坐28路公交车时的情景，想对扎根一线42年的孔师傅说一声“后会有期，退休快乐”；也有人钦佩孔胜东38年坚持为市民免费修理自行车，点赞他是“这座城市里的‘活雷锋’”。
一位公交车司机为何能牵动一城人的心？做好事，到底难不难？
一
在介绍孔胜东的名字前，常常会有一长串“前缀”：“全国劳动模范”“全国道德模范”“最美杭州人”……但他曾说，“介难为情，我做的都是小事啊”“我不是什么典型人物，为人民服务，就是一个共产党员该做的”。
一声“孔师傅”，可能在他听来更为亲切。公交车上，他是平安护送百姓出行的“孔师傅”；修车摊上，他是耐心助人的“孔师傅”。日复一日、年复一年，他把“做好事”渗透到工作和生活的点点滴滴中。我们在他的笑容里似乎可以看到，做好事并不难。
“开一辈子公交车，做一辈子志愿者。”在孔胜东的职业生涯里，有过数次“转折向上”的机会，但他一一婉拒。比如，曾放弃了去办公室的工作，转而申请当乘务员，这让很多人不理解。他的回答是：“乘务员人手紧张，大家一个月休不到一天。年轻人要站出来，承担起应尽的责任。”从机修钳工到乘务员再到驾驶员，他的每一次选择，几乎都源于这样一份责任感。
“为乘客提供最大的方便，就是我最大的快乐。”孔胜东在公交车司机生涯中收到过3000多封表扬信，没有一件投诉。他的一天，从打开车门、清洁车厢、检查轮胎、绕车一周开始，不漏掉每一个细节，确保车辆行驶安全。在稳稳握住方向盘的同时，孔胜东还会提供许多“增值服务”，比如在车辆自动报站后，他还会人工语音报站，告诉乘客可以怎么换乘，这里有哪些地方可以游玩，甚至还自制了沿线导游图、转乘示意图等。
“只要还有力气，就会坚持下去。”有句话说，“因为自己淋过雨，所以愿意为别人撑一把伞”，孔胜东就是如此。他曾有过冬夜找不到修车摊的经历，因而想到开设一个免费修车摊，去帮助更多需要帮助的人。从1986年开始，每到周六晚上，孔胜东的义务修车点就会准时“开张”，就像是与这座城市的一个“约定”。一到现场，他拿出工具箱便开始俯身干，一坚持就是38年。附近的居民就这样看着他从20多岁的“小孔”，变成了头发花白的“老孔”。
毛主席说过，一个人做点好事并不难，难的是一辈子做好事。一时兴起、举手之劳的好事，可能很多人都乐意去做，但一直坚持下来，并不是每个人都能做到的。
二
“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”“助人为乐”“尊老爱幼”等，从古至今，这些都是刻在中国人骨子里的观念，“学习雷锋好榜样”的旋律也深深印在很多人的脑海中。在公交车上让个座、搀扶老人过马路、送迷路的小孩回家、业余时间参加志愿活动……这些都是很多人日常会做的好事，听起来也并不难。
但为什么一旦探讨起“做好事太难了”这样的话题，就会引起社会上很多人的共鸣呢？在笔者看来，或许是人们的内心会存在一些客观或主观顾虑。
比如，牺牲个人利益。做好事需要付出，有时是时间，有时是金钱，有时是精力。为给乘客提供更舒适的出行空间，孔胜东会自费购买装饰品“装修”车厢；为市民免费修理自行车，不仅牺牲了自己的休息时间，还要贴上一部分的零件费用。在部分人看来这么做不值得，连他的父母都曾表示不解，“人家改革开放‘下海’赚钱，我们儿子赔钱学雷锋”。
比如，需要承担风险。“好心没好报”，可能是一些人对于当好人、做好事存在风险的担忧。好心扶起摔跤的老人反被起诉要求赔偿，帮助接送邻居的小孩结果因意外背负骂名，这样的事在社会上发生过不止一次。类似“看到老人倒地，到底能不能扶”的问题，甚至常常引发争议。当善举被贬低，当好人被冤枉，做好事成本增加，久而久之，人们想做好事的意愿下降，想主动伸手助人时，便会忍不住三思“到底要不要”“有没有风险”。
比如，可能遭到误解。有时候，做了好事却被认为是“沽名钓誉”“爱出风头”，也让人寒心。当年轻的孔胜东摆起免费修车摊时，就曾有人把他当作爱出风头的毛头小伙子，坚信他“搞不了多长时间”。社会上不乏这样一种现象：对做好人好事的人冷眼相看，认为一定是“别有所图”“动机不纯”，甚至还有一种论调是“小心那个助人为乐的人”，从而导致那些纯粹的热心人左右为难。
三
在社交平台上，有网友说，“孔胜东构建起了我对杭州温暖的初印象”。高楼大厦能支起城市的骨架，但一座城市的文明高度却由人的精神风貌来标示。未来，如何才能涌现出更多“孔师傅”，将杭州这座城的温暖延续下去？
多一些“微光”。有人说，孔胜东已成爱心杭州的一张名片，吸引更多人了解到这种品格，进而热爱这个城市、温暖这个城市、引领这个城市，让更多人愿意表达善意、做出善举。
如今，越来越多年轻人加入到修车队伍中，孔胜东志愿服务队的公益力量在不断壮大；各行各业的人也受到了感染，比如夏天路边常常可以见到免费凉茶摊，常年为环卫工人准备套餐的小饭馆增多了，等等。还有，徒手接住坠楼女童的“最美妈妈”吴菊萍、跳桥救人的外卖小哥彭清林、高架上阻止他人施暴的车主孙子见……一个个感人至深的凡人善举，让我们看到了微光可以成炬。这样的温暖接力，值得一直传递下去。
多一些“敢于”。值得关注的是，在现实中依然存在“不敢多做好事”的担忧，比如害怕担责、引火烧身等。这背后更多的并不是愿不愿意的问题，而是一种担心因此被讹的“正义焦虑”。
如何为“撑伞者”撑起伞，让更多好人敢于站出来、敢于做好事？一方面，多一些专业性的支持，通过组织建立专业化、常态化的培训体系等，让好人有能力去帮助更多人；另一方面，加强法律对“好人”的保护，《民法典》就已经有规定，因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。这被很多网友点赞是为好人“解压”。
多一些“记得”。要让更多人坚持做好事，除了内驱力和受助者的正向反馈，还需要全社会共同努力，营造出尊重好人好事、赞扬好人好事、回馈好人好事的氛围。其实很多人坚持做好事，并不是为了得到什么回报，发自内心的善意才是源动力，这点点善意，值得被“记得”。
比如杭州钱江新城附近的广场上，矗立着“最美妈妈”吴菊萍的雕像，见证着这份真善美；跳水救人小哥彭清林也被授予“杭州好人”等荣誉称号，还成为亚运会火炬手，传递火炬也传递善意。
全社会的关注和支持，是好人好事蔚然成风、“最美人物”“最美现象”不断涌现的强大支撑。当“让好人有好报”成为城市的一种风尚，那么做好事便不再困难，也不再令人犹豫。
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